据杭州高速交警,10月19日11时29分许,杭州高速交警一大队接到驾驶员报警:自己在G56杭瑞高速青山湖收费站刚上高速的匝道里,车子撞护栏了。
事故发生在青山湖上匝道拐弯处,一辆白色小米小车与边护栏碰撞,车辆后方不远处的护栏内还卡着一个轮胎,车辆受损严重已无法正常行驶,车辆占据匝道极易引发次生事故。
综合勤务室随即便通知施救人员赶往现场处置。5分钟后施救人员赶到,迅速将事故车拖离,匝道通行秩序恢复正常。
在青山湖外广场,民警许高飞看到的事故车已面目全非,车内两个气囊全部弹出,车子左前轮已掉落,左后轮爆胎,左边车身破损严重。
驾驶员王某说:“过了收费站,自己就开启车辆辅助驾驶,当车辆行驶至匝道拐弯处时,车辆没有丝毫转弯和刹车的迹象直接撞向边护栏,自己发现状况后,立即踩下了刹车但为时已晚。”
当时为何要开启车辆辅助驾驶?
王某告诉高速交警,自己刚刚买的新车,只是想尝试一下这些功能。
本次事故王某承担全部责任。看着才买一个月不到的新车几乎报废,王某懊悔不已。
调查发现,一些驾驶员在使用辅助驾驶系统时,可能会因为过于信任系统而做出玩手机、睡觉、聊天、吃东西、注意力不集中等危险行为,这不仅违反了交通规则,而且对其他道路使用者的安全构成了严重威胁。
目前汽车的辅助驾驶系统仍需要驾驶员的持续监控和干预,如果驾驶员完全放手不管,一旦系统遇到超出其处理能力的情况,就可能导致事故发生。因此,即使有了辅助驾驶系统,驾驶员仍需要保持警惕,随时准备接管车辆的控制权。
来源:红星新闻
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