▍跑法详解
第一个弯道的1蹭+3喷:必须注意入弯角度跟漂移速度,角度掌握的好那么你能更帖内,且漂移的距离会加长,最后回蹭的时候角度也需要掌握好。
第二个弯道的4连喷:这个才是高速真正开始比速度跟技术的地方了。记住一定要贴死,必须贴死,通常入弯的时候会先找好角度然后才开始做连喷。连喷过程中尽量不要停顿调整角度。
第三个弯道的4连喷:这个地方跟上个弯道一样,也是贴死,注意角度!这个地方我也不清除应该咋说,这个位置决定了你在接下来的上坡位置的速度跟上坡过后的3个连喷的速度跟角度问题
上坡后第四个弯道的3连喷:这里是个难点。先拉左,再拉右后做左连喷,角度一定要掌握好,落到地上后不要着急喷,因为你的气还没用完,稍微调整下角度,然后开始3喷。
第五个弯道的最佳化跟接下来的断位:这个位置在之前3连喷结束后拉右大点,然后做最佳化这样可以将车头拉过来也就是角度问题。最佳化结束后拉左做断位(这个位置的难道个人认为不是很大,主要就是帖弯跟角度问题)
上高速的断位:掌握好断位的时机,这个位置的断位不能下190,而且还不能飘的太早,会让你在高速上断位后的位置靠后,增加了距离,对跑法跟速度都会有些影响。
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