近日,有网友举报中铁北京局集团有限公司(二公司)承建的宜威高速公路走马岭隧道存在质量安全隐患。1月16日,中铁北京局集团有限公司(二公司)总经理刘某回复奔流新闻记者:不认识举报者,个人认为是虚假举报。
举报者称,系统锚杆采用ϕ22钢筋锚杆代替R25中空注浆锚杆。
举报者称,系统锚杆采用ϕ22钢筋锚杆代替R25中空注浆锚杆。
网友称,由中铁城市发展投资集团有限公司(宜宾公司)投资,中铁工程设计咨询集团有限公司设计,中铁北京局集团有限公司(二公司)承建的宜威高速公路D2合同段走马岭隧道,左线长304米,右线长333米,总长637米。项目位于四川省宜宾市长宁县双河镇笔架村,其中V级围岩324米,占隧道全长的50.9%。设计V级围岩系统锚杆采用R25中空注浆锚杆施作,设计总数量47249米。在实际施工中由于中铁北京局项目部未提供R25中空注浆锚杆,在施工过程中,采用Φ22钢筋锚杆代替,改变了设计施工方案,存在质量安全隐患。
举报者称,系统锚杆采用ϕ22钢筋锚杆代替R25中空注浆锚杆。
1月16日上午,举报者王先生告诉奔流新闻记者,自己从2021年开始在走马岭隧道工地从事劳务工作,去年施工结束后,项目部一直不结算。对于举报的内容,王先生称一切属实,当时他们按照设计标准要求项目部提供R25中空注浆锚杆,但对方却提供的是Φ22钢筋锚杆。“R25中空注浆锚杆原材料市场价格为35元/米,Φ22钢筋锚杆原材料市场价格为11.9元,每米差价为23.1元,总数量为47249米,总价差为109.1万元。”王先生说,实际施工减少了成本,但是Φ22钢筋锚杆肯定没有R25中空注浆锚杆坚固。
dVb型衬砌结构设计图1
“我之前就向四川省交通工程质量监督站等有关单位举报,但一直没有结果。”王先生希望相关部门能够调查,确保工程质量。1月16日,奔流新闻记者电话联系到中铁北京局集团有限公司(二公司)总经理刘某,刘某称自己不认识举报者,也不清楚这个情况,“个人认为是虚假举报,公司可能要启动相关的维权手段”。
四川省交通工程质量监督站工作人员回复奔流新闻记者,对于网友举报情况,将向相关科室了解。
来源:奔流新闻丨记者 张鹏翔
图丨受访者提供
来源:奔流新闻
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