打造高地 建设“四地”③驼铃响叮当！青藏高原上不能忘记的“驼队生命线”

海报新闻记者 孙永莲 青海报道

70多年前，青藏高原上诞生一支驼工和骆驼组成的“西藏运输总队”，他们随驻藏部队进藏、参加西藏运输总队运粮援藏、修筑青藏公路，还在柴达木盆地运输物资、开荒种地、资源勘探……演绎了一幕幕可歌可泣的历史，筑起青藏高原上的驼队生命线，为新中国的和平统一、中华各民族的团结与进步，更为祖国的边疆稳定做出了巨大贡献！

70多年后，一条条宽阔的公路和桥梁在青藏高原上建成通车，各种大小货车、私家车畅通穿行在“世界屋脊“上，再也不用驼工牵着骆驼运送物资。曾经的“西藏运输总队”也变成了莫河农场，见证着那段伟大的历史。

两间六十年代的老会议室里，陈列着几十件国家级文物，十几块教育基地的牌匾挂在大门两侧……7月17日,2023年“打造高地建设‘四地’”全国重点网络媒体青海行采访团记者走进青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县的青藏驼队历史陈列馆，聆听着陈列馆馆长张存虎的讲解，眼中满是敬佩和感叹。

“莫河驼场前身为1953年中共中央西北局组建的西藏运输总队，但驼工运粮援藏的历史最早可追溯到1951年，曾为西藏的和平解放、修筑青藏公路及柴达木开发建设作出过卓越的历史贡献。”张存虎说，如今这段历史似乎已被人们遗忘，所以挖掘和整理已被封存多年的莫河历史资料是莫河人的责任和义务。

1955年，西藏运输总队撤销后，转制为国营青海省柴达木骆驼场，成为共和国第一个国营骆驼场，现称为青海柴达木农垦莫河骆驼场有限公司。第六次全国石油勘探会议把柴达木盆地确定为重点勘探地区，驼队承担起了向100多支勘探队、上万名勘探人员运送勘探设备和物资的历史重任，从此柴达木“聚宝盆”享誉世界。

陈列馆内，国家一级文物——一面边角有些残破、五角星比例不太规则的五星红旗格外引人注目。“1951年8月上旬，独立支队的战士和驼工们一起横渡通天河、翻越唐古拉山，首次完成进藏运输任务时的第一面五星红旗，这是历史上第一面完整走过青藏线的五星红旗，也是历史上第一面挺进西藏拉萨的五星红旗。”张存虎说。

目前，陈列馆有国家一级文物3件（套）、国家二级文物6件（套）、国家三级文物11件（套），6件（套）为国家一般文物。几百件（套）珍贵历史文献资料展现着近70年来那些默默无闻的驼工和他们称之为“哑巴兄弟”的骆驼走过的风风雨雨。

近年来，莫河驼场高度重视红色资源的保护、研究和开发利用，深入挖掘实物文物、历史照片和英烈故事，精心打造主题突出、导向鲜明、内涵丰富的展览展陈，着力把红色革命遗址打造成红色教育和民族团结进步教育基地，充分展示红色革命遗址承载的革命历史和革命精神。

据了解，莫河驼场借助被列入国家农村产业融合发展示范园的有利契机，定位“青海红色主题骆驼文化产业园”，围绕“莫河红色旅游教育基地”“骆驼文化休闲体验地”“农垦风情怀旧体验地”三个重点，以“驼工精神”为引领，以莫河骆驼场“历史演变”为主线，以“三大历史贡献”为核心，依托“农、牧、工、旅”特色优势产业基础，融合“农垦文化”等元素，谋划了“一廊统领、五区支撑”的功能布局，实现了以旅游业带动农、牧、盐业融合发展。

来源：大众网